10月16日，神舟十三号载人飞船发射获得美满胜利，并实现载人飞船与空间站组合体自立疾速交会对接使命。中国武器江南产业团体出产建造的航天座椅缓冲器，将在继“神五”至“神十二”以后，再次保障航天员前往地球时的着陆宁静。

江南产业团体从1994年起头研发、承制航天座椅缓冲器，这是神舟号系列飞船前往舱中的主要举措措施。在前往舱行将着陆时，座椅缓冲器将阐扬感化，减缓庞大的刹时冲力，从而保障航天员的性命宁静。

2017年，公司接到一批航天座椅缓冲器出产使命，当即召开董事会扩展集会和专题支配会，制定了详细实行打算和义务人。公司带领高度正视，实行公司间接办理，出产办理部构造调和，数控加工分厂详细实行，六分厂、慎密公司辅佐出产，各单元慎密配合。历经一年多时候，公司美满实现了工艺评审、机器加工、热表处置、产物拆卸、检测尝试等各项使命，按打算节点实时托付产物，获得了航天五院的承认。

全部研制出产进程中，并不是风平浪静，面前的曲折故事回味无穷。

霸占从传统建造到数字建造的转型坚苦

机加部件出产堪称是坚苦重重，之前担任出产的原力德公司局部产能转移到慎密分公司，存在装备主动化加工能力不强、出产效力不高档环境。公司董事会决议，将机加、拆卸使命调剂至数控加工分厂，据此，出产办理部从头遏制了出产布点。数控加工分厂支配彭小彦、马鸣石、赵宇方、贺鹏等多名高等技师遏制部件机加出产和拆卸。

刚起头机加出产就碰到坚苦，之前加工活塞杆内孔是操纵通俗车床镗削加工，加工一件须要20个小时，影响出产进度。公司首席专家、数控加工分厂手艺室刘国栋主任提出接纳卧式加工中间应用枪钻新工艺。公司手艺带头人赵宇方谙练地操纵着机床，全部加工进程很是顺遂，可是在用枪钻加工完后他发明内外表存在加工涟漪，这必定不合适产物品德请求。因而他和在一旁的刘国栋遏制会商，刘国栋阐发能够是退刀时刀速过快致使刀具摆动幅度过大刮伤内壁。赵宇方在退刀时遏制主轴反转，再用手摇轮节制刀具遏制手动迟缓退刀，内外表加工涟漪的题目终究获得处置。

提及拆卸，最难的莫过于过盈拆卸。须要合装的上讨论外径比卡环的内孔还大，贺鹏就碰到了这类头疼的坚苦。根据之前的拆卸方式，经由进程热胀冷缩的道理，将上讨论放入冷冻箱里降到10-15℃，将卡环放入箱式电炉中加热至180℃，保温时候到后，拿出部件操纵工装遏制拆卸。这一次，他们用了较大压力才实现配合，这较着不合适拆卸请求，只能遏制手艺攻关。贺鹏经由进程与工艺职员相同后，决议从调剂加热温度动手，保温温度10℃一次的往上加，当卡环加温到230℃时，上讨论能力顺畅地装入到卡环中，攻关胜利，同时进一步细化了部件拆卸工艺。

走好产物尝试的“曲折路”

从2018年6月13日起，出产办理部构造各单元召开航天座椅缓冲器初次出产调和会到2018年10月28日为止，公司美满实现了出产拆卸使命。在这四个多月时候里，经由进程大师配合尽力终究将产物建造胜利，送至航天五院遏制判定尝试。今后刻起头，面临的挑衅才真正到临。

后期的检测进程都比拟顺遂，可是到产物检漏时，呈现了漏率太高的环境。丁洵倡议根据密封圈、下位机构、上位机构从简到难的拆装打算遏制排查。将第一件产物密封圈改换后遏制尝试，题目竟然水到渠成，合法大师觉得攻关胜利时，第五件产物又呈现漏气，并且改换密封圈后题目仍然存在。这时候候贺鹏在拆装进程中，发明密封圈有纤细划痕，他阐发能够在装置密封圈时受到外沿边角伤害，因而他提出将特种光滑脂涂抹在密封圈上，将密封圈悄悄滑到下位锁舌槽内，保障密封圈不被伤害。这时候候刘虹提出能够操纵备用的下位锁舌遏制改换，试一试新部件，看看环境。成果喜人，第五件产物漏气题目处置后，检漏尝试一向到最初一件都不再呈现题目。

实现检漏尝试紧接着便是振动尝试，就在尝试的进程中，大屏幕显现振动曲线图呈现非常。为了解除拆卸同轴度不合适请求，查验尝试中间数检室一班副班长郭捷打德律风回厂让共事翻查记实，可是并未发明非常。数控加工分厂出产室主任郭云彪阐发产物在振动台上未装正，也能够呈现该题目。因而，崔先华将振动台上的船盘拆下来后，发明产物打仗船盘有蹭伤，他们将蹭伤地位遏制打磨抛光后，从头将产物瞄准装幸亏工装上。查验尝试中间手艺室副主任喻春前向航天五院手艺职员提出倡议，但愿改换他们检测装备上的船盘。尝试再次启动，振动曲线图规复了一般。